Hindernisbefeuerungs-Solarbausatzsystem mittlerer Intensität Typ A für 110-kV-Freileitungsmasten
Projektname: 110-kV-Freileitungsmast
Artikelnummer: CM-15
Anwendung:Solar-Kits, Warnlichtsystem für Flugzeuge an Sendemasten
Produkte: CDT CM-15 Hindernisfeuer mittlerer Intensität Typ A
Standort: Stadt Jinan, Provinz Shangdong, China
Hintergrund
96set Flugzeug-Warnbeleuchtungssystem-Solar-Kits haben einen 110-KV-Freileitungs-Übertragungsmast, eine 96-VDC-Stromversorgung und ein Hindernislicht vom Typ A mittlerer Intensität mit 2000–20000 cd, das bei Tag und Nacht weiß blinkt, installiert.
Lösung
Diese Solar-Kits dienen zur Stromversorgung von Flugzeugwarnlichtern mittlerer Intensität an Sendemasten. Sie sind umweltfreundlich, kostengünstig und erfordern nur minimale Wartung.Das System ist für den Einsatz an abgelegenen Orten konzipiert, an denen möglicherweise kein Zugang zum Stromnetz möglich ist.
Das Solar-Kit zur Hindernisbefeuerung besteht aus folgenden Komponenten:
1. Sonnenkollektoren: Sonnenkollektoren, die Sonnenlicht in Strom umwandeln, der für den Betrieb der Warnleuchten verwendet werden kann.
2. Batterien: Batterien dienen zur Speicherung des von den Solarpaneelen erzeugten Stroms.Sie sorgen dafür, dass das System auch bei fehlender Sonneneinstrahlung kontinuierlich mit Strom versorgt wird.Für diese Anwendung werden zyklenfeste Batterien empfohlen, da diese für eine häufige Entladung und Wiederaufladung ausgelegt sind.
3. Laderegler: Der Laderegler regelt den Stromfluss zwischen den Solarmodulen und den Batterien.Es verhindert Über- und Unterladung, die die Batterien beschädigen und ihre Lebensdauer verkürzen können.
4. Flugzeugwarnlichter: Diese Lichter sind so konzipiert, dass sie aus großer Entfernung sichtbar sind und für die Gewährleistung der Sicherheit von Flugzeugen, die in der Nähe von Sendemasten fliegen, von entscheidender Bedeutung sind.
6. Montagehalterung und Kabel: Die Montagehalterung und die Kabel dienen zur Installation und Verbindung der verschiedenen Komponenten des Solar-Kit-Systems.Es ist wichtig, dass alle Komponenten sicher montiert und verbunden sind, um Schäden durch Wind und Wetter zu vermeiden.
Die Hindernisfeuer entsprechen ICAO Anhang 14, FAA L864, FAA L865, FAA L856 und CAAC-Standard.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 17. Juni 2023