Medium Intensität LED LEIGISION -Obstruktionslicht

Kurzbeschreibung:

Es handelt sich um PC- und Stahl -Omnidirektional Red LED Aviation Obstruction Light. Es wird verwendet, um Piloten daran zu erinnern, dass es nachts Hindernisse gibt, und um im Voraus aufmerksam zu machen, um zu vermeiden, dass Hindernisse getroffen werden.

Es funktioniert nachts, wie es von ICAO und FAA erforderlich ist. Der Benutzer kann das nächtliche Flashen oder ein benutzerdefiniertes 24 -Stunden -Flashing/Behoben angeben.


Produktdetail

Produkt -Tags

Anwendung

Die Zivilluftfahrt (ICAO) werden mit mittlerer Intensität eingehalten und können in jedem Hindernis zwischen 45 und 150 m Höhe installiert werden (Pylons, Kommunikationstürme, Schornsteine, große Brücken, Gebäude und Krane).
Bei hochwertigen Hindernissen wird empfohlen, eine Beleuchtung auf verschiedenen Ebenen zu planen, mit mittlerer Intensitätslicht an der Oberseite und Leuchten mit niedrigem Intensität vom Typ B auf der Zwischenstufe. Und gemäß den Regeln muss ein ununterbrochenes Stromversorgungsschrank installiert werden, um ein 12-stündiges Leuchtfeuer bei Stromversagen zu gewährleisten.

Produktionsbeschreibung

Einhaltung

- ICAO Annex 14, Band I, achte Ausgabe, vom Juli 2018
-FAA AC 150/5345-43H L-864

Schlüsselfunktion

① Lampenschirm des Lichts übernimmt PC mit Anti-UV, was eine hocheffiziente Lichtübertragung von bis zu 90%ist, eine ziemlich starke Resistenz aufweist und sehr gut in die schlechte Umgebung passt.
② Leichter Körper nimmt Aluminiumlegierungmaterial mit Schutzpulver an, die Struktur ist von hoher Festigkeit und gegen Korrosionsbeständigkeit.
③ Verwenden Sie das optische Design des parabolischen Reflektors und bieten Sie weiter.
④ LED -Lichtquelle, hohe Effizienz, lange Lebensdauer, geringer Stromverbrauch, gute Helligkeit.
⑤ Basierend auf dem einzelnen Chip -Computersteuerung, automatisches Identifikationssynchronisationssignal.
⑥ Die gleiche Stromversorgungsspannung mit synchronem Signal, in das Netzteilkabel integriert und die durch Fehlerinstallation verursachten Schäden beseitigen.
⑦ Verwendete die photosensitive Sondenanpassung für die natürliche Lichtspektrumkurve und die automatische Steuerungsintensitätsniveau.
⑧ Schutz des inneren Schleifs in der Schaltung.
⑨ Integrale Struktur, Schutzniveau von IP65.
⑩ Das Obstruktionslicht verwendet einen Vollverkapselungsprozess, der gegen Schock, Vibration und Korrosion resistent ist und in harten Umgebungen für lange Zeit verwendet werden kann. Die haltbare Lichtstruktur ist leicht zu installieren. GPS -Synchronisation oder Signalkommunikationssynchronisation durch das Kontrollfeld wie für Sie gewählt.

Produktstruktur

CK-15 CK-15-D
CK-15 CK-15-D

Parameter

Lichteigenschaften CK-15 CK-15-D CK-15-D (SS) CK-15-D (ST)
Lichtquelle LED
Farbe Rot
Lebensdauer der LED 100.000 Stunden (Zerfall <20%)
Lichtintensität 2000cd
Fotosensor 50lux
Blitzfrequenz Blinken /konstant
Strahlwinkel 360 ° horizontaler Strahlwinkel
Vertikaler Strahl ≥3 ° Spread
Elektrische Eigenschaften
Betriebsart 110 V bis 240 V AC; 24 V DC, 48 V DC verfügbar
Stromverbrauch 2W /5W 2W /5W 4W /10W 2W /5W
Physikalische Eigenschaften
Körper/Grundmaterial Aluminiumlegierung, Luftfahrtgelb gemalt
Objektivmaterial Polycarbonat UV stabilisiert, gute Auswirkungen Widerstand
Gesamtdimension (mm) Ф210 mm × 140 mm
Montagedimension (MM) 126 mm × 126 mm -4 × m10
Gewicht (kg) 1,9 kg 7 kg 7 kg 7 kg
Umweltfaktoren
Ein- und Ausgangsgrad IP66
Temperaturbereich -55 ℃ bis 55 ℃
Windgeschwindigkeit 80 m/s
Qualitätssicherung ISO9001: 2015

Bestellcodes

Hauptp/n   Betriebsmodus (nur für Doppellicht) Typ Leistung Blinken NVG kompatibel Optionen
CK-15 [Leer]: Single SS: Service+Service [Blank]: 2000cd AC: 110VAC-240VAC Typ C: Stabil [Blank]: nur rote LEDs P: Photozelle
CK-16

(Blauer Boden)

D: Doppel ST: Service+Standby   DC1: 12VDC F20: 20fpm NVG: Nur IR -LEDs D: Trockenkontakt (BMS anschließen)
CM-13

(Rote Farblampenabdeckung)

      DC2: 24VDC F40: 40fpm Rot-NVG: Dual Red/IR-LEDs G: GPS
        DC3: 48VDC F60: 60 fpm  

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